Защитные покрытия кузова
Защитное покрытие — это тонкий прозрачный слой поверх лака, который первым принимает на себя грязь, воду, реагенты и солнце. Кузов дольше держит блеск, вода скатывается каплями. Под словом «нанопокрытие» продают разные составы: керамику, жидкое стекло, синтетические силанты и воск. Стойкость и цена у них заметно различаются. Здесь речь о самых стойких — керамике и жидком стекле.
Покрытие не броня: от камней и сколов оно не спасает. Перед нанесением лак обязательно моют и, как правило, полируют — покрытие закрепляет то, что под ним. Состав подбираем под то, как вы ездите, где храните машину и как её моете. Сколько машина пробудет у нас, зависит прежде всего от состояния лака: хватит ли ему лёгкой полировки или нужна восстановительная.
Оставьте заявку
Оставьте свои контактные данные — мы свяжемся с вами, ответим на вопросы и поможем подобрать оптимальное решение.
От чего зависит цена
- 01Состав: жидкое стекло или керамика
- 02Состояние лака: лёгкая или восстановительная полировка
- 03Размер машины и какие детали покрываем
- 04Число слоёв и время на выдержку состава
Почему выбирают нас
Качество работ
Работаем по технологии производителя: подготовка, грунт, покраска и полировка без спешки и экономии на материалах.
Опытные мастера
Кузовщики, маляры и полировщики с опытом сложного ремонта — от локальных вмятин до восстановления геометрии.
Соблюдение сроков
Называем срок до начала работ и держим вас в курсе на каждом этапе ремонта.
От чего керамика и жидкое стекло защищают, а от чего нет
Керамика и жидкое стекло — составы на основе соединений кремния. После нанесения они реагируют с влагой воздуха, твердеют и прочно сцепляются с лаком. Воск и большинство силантов держатся на лаке слабее и не образуют твёрдого слоя, поэтому смываются быстрее. Приставка «нано» — скорее маркетинг: речь о плёнке намного тоньше самого лака, а не о чудесных частицах.
С чем покрытие справляется
- Выгорание. Под керамикой лак медленнее тускнеет, особенно на крыше и капоте.
- Химия моек и реагенты. При бережной мойке твёрдый слой обычно переживает зиму и много моек, а воск за это время успевает смыться.
- Помёт, смола, насекомые. Въедаются не сразу, и у вас больше времени, чтобы смыть их, пока они не повредили лак.
- Битум и тополиные почки. Обычно отходят мягким очистителем, без сильного растирания.
- Мелкие риски от мойки. Часть трения покрытие принимает на себя, хотя от паутинки полностью не страхует.
Чего от него не ждите
- Защиты от камней. Гравий из-под колёс грузовика пробивает и покрытие, и краску. От сколов заметно надёжнее бережёт полиуретановая антигравийная плёнка, но и она не спасает от крупного камня.
- Защиты от вмятин, ключа и глубоких царапин.
- Маскировки дефектов. Всё, что осталось на лаке, покрытие законсервирует, поэтому сначала идёт полировка.
- Отказа от мойки. Машина пачкается так же, просто отмывается легче.
Надпись 9H на флаконе — это результат карандашного теста на твёрдость, а не обещание, что лак перестанет царапаться. Смотрите на неё как на характеристику состава, не больше.
Как готовят кузов под керамику и как ухаживать после
Покрытие не исправляет лак, а закрепляет его как есть. Любая паутинка или пятно под керамикой останутся надолго, поэтому основное время уходит не на нанесение, а на подготовку.
- Мойка в несколько этапов: снимаем дорожную грязь, металлическую пыль от тормозов, битум и остатки старого воска.
- Обработка глиной. Она забирает то, что не берёт шампунь, и лак становится гладким на ощупь.
- Полировка — лёгкая или восстановительная, по состоянию лака. Перед ней замеряем толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП), чтобы понимать запас.
- Обезжиривание. На лаке не должно остаться масел от пасты, иначе состав не сцепится.
Состав наносят деталь за деталью в тёплом сухом помещении и снимают излишки, пока они не схватились. Керамику часто кладут в два слоя и больше: следующий наносят, когда предыдущий уже схватился. Лишний слой даёт запас на износ, но добавляет времени, поэтому машину с многослойной керамикой обычно отдают не раньше следующего дня.
Что продлевает жизнь покрытию
- Первые сутки после выдачи машину желательно не мочить, а первые одну-две недели мыть только руками: керамика ещё набирает твёрдость. Точный срок для вашего состава назовём при выдаче.
- Не используйте магазинные полироли с абразивом: вместе с грязью они снимают и покрытие.
- Поддерживающий состав раз в несколько месяцев. Какой подходит к вашему покрытию, подскажем при выдаче.
В остальном керамике нужна та же бережная мойка, что и любому отполированному кузову: какие мойки и шампуни выбирать, мы разобрали на странице «Полировка автомобиля».
Когда вода перестаёт собираться в капли, керамику обновляют. Остатки старого слоя снимают лёгкой полировкой, иначе новый ляжет неровно.
Вопрос — ответ
Что выбрать: керамику или жидкое стекло?
Керамика даёт более твёрдый слой и держится дольше. Её есть смысл брать на новую или хорошо сохранившуюся машину, на которой вы собираетесь ездить долго и которую готовы мыть бережно. Жидкое стекло дешевле и проще в нанесении, но вырабатывается быстрее, и его чаще обновляют. Если нужна защита всего на один сезон, дешевле обойдутся воск или силант.
Сколько держится защитное покрытие?
Жидкое стекло обычно держится несколько месяцев, керамика при бережном уходе — порядка года, иногда дольше. Это ориентиры для машины, которую моют руками: при еженедельной щёточной мойке и зимних реагентах слой вырабатывается заметно быстрее. Воск и силант служат меньше — о них на странице «Защитная полировка кузова».
Сколько времени занимает нанесение керамики?
Если лаку хватает лёгкой полировки, машину с жидким стеклом или керамикой обычно отдаём на следующий день: составу нужно время, чтобы схватиться в тепле. Если нужна восстановительная полировка, работа растягивается на 2–3 дня. Срок уточним на осмотре, когда замерим толщину лака и поймём, какая полировка нужна.
Чем это отличается от «жидкого стекла» на автомойке?
На мойке обычно наносят быстрый спрей на мокрый кузов, без полировки и обезжиривания. Он даёт эффект капель на несколько моек. При полноценном нанесении лак сначала очищают и полируют, а состав наносят по деталям и дают ему затвердеть. Поэтому такое покрытие и держится дольше, и стоит заметно дороже.
Можно нанести покрытие сразу после покраски детали?
Не сразу. Свежей краске и лаку нужно время, чтобы окончательно высохнуть и отдать растворители, иначе состав сцепится хуже. Сколько ждать, зависит от лакокрасочной системы и условий сушки, поэтому срок подскажет маляр. Если деталь красим мы, сразу спланируем и покрытие.
Покрытие потом можно снять?
Керамику и жидкое стекло шампунем и обычной химией не снять: они стираются постепенно, а остатки убирают лёгкой абразивной полировкой. С воском и силантами проще — они сходят сами за несколько моек или снимаются очистителем. Поэтому при смене состава, например с воска на керамику, кузов всё равно готовят заново.
Есть ли смысл покрывать машину с пробегом?
Есть, если лак живой: после полировки кузов выглядит свежее, а покрытие помогает удержать этот результат. Если лак трескается, отслаивается или замер толщины ЛКП показывает, что деталь уже много полировали или перекрашивали и запаса почти нет, покрытие не поможет — сначала нужна покраска. Это видно на осмотре, и тогда мы отсоветуем тратиться на керамику поверх такого лака.
Как наносим покрытие
- 1
Осматриваем лак под светом, замеряем его толщину и подбираем состав под то, как вы ездите и моете машину
- 2
Моем кузов в несколько этапов, убираем битум, тормозную пыль и остатки старой защиты, проходим лак глиной
- 3
Полируем лак, чтобы под керамикой не осталось паутинки и пятен
- 4
Обезжириваем и наносим состав деталь за деталью, при необходимости во второй слой
- 5
Даём составу схватиться в тепле, осматриваем кузов под лампами и объясняем правила первых недель
Не нашли, что искали?
Оставьте номер — мы перезвоним и ответим на вопросы
Нанопокрытие автомобиля в Ярославле
Нанопокрытием обычно называют защиту лака на основе кремния — нанокерамику или жидкое стекло. В EvoKuzov мы наносим их в рамках полировки: сначала приводим лак в порядок, затем закрываем его защитным слоем. Так результат полировки держится дольше, а машину проще содержать в чистоте между мойками.
Керамическое покрытие кузова и жидкое стекло
Нанокерамика — самый стойкий вариант: её выбирают для новых машин и тех, что берут надолго. Покрытие жидким стеклом проще нанести, и стоит оно дешевле, но вырабатывается быстрее. Если нужна лёгкая защита на сезон или блеск к продаже, хватит воска или силанта — об этом на странице «Защитная полировка кузова». Керамику можно нанести и выборочно, например только на капот и крышу: на них весь день светит солнце и чаще падают помёт и смола.
Сколько стоит защитное покрытие
Цена складывается из подготовки и самого состава. Главная статья — полировка: чем больше дефектов на лаке, тем дольше работа. Дальше считаются размер машины, выбранный состав и число слоёв. Если лак в хорошем состоянии и хватает лёгкой полировки, работа выходит заметно дешевле. Примерную стоимость скажем по фото, точную — после осмотра под светом и замера толщины покрытия.