Полная покраска автомобиля
Полная покраска — это новое покрытие на всём кузове, а не на отдельных деталях. Её выбирают в трёх случаях: краска и лак износились везде — выгорели, пошли трещинами, облезают; после нескольких ремонтов детали стали разного оттенка; вы хотите сменить цвет машины.
Перед покраской мы частично разбираем машину, устраняем вмятины и очаги ржавчины и готовим каждую деталь. От подготовки зависит, сколько прослужит новое покрытие. Объём работ, цену и срок согласуем после осмотра.
Оставьте заявку
Оставьте свои контактные данные — мы свяжемся с вами, ответим на вопросы и поможем подобрать оптимальное решение.
От чего зависит цена
- 01Размер кузова и сколько деталей снимать
- 02Только снаружи или с проёмами и под капотом
- 03Состояние старой краски: трещины, ржавчина, шпаклёвка
- 04Цвет: простой, металлик, перламутр или новый
Почему выбирают нас
Качество работ
Работаем по технологии производителя: подготовка, грунт, покраска и полировка без спешки и экономии на материалах.
Опытные мастера
Кузовщики, маляры и полировщики с опытом сложного ремонта — от локальных вмятин до восстановления геометрии.
Соблюдение сроков
Называем срок до начала работ и держим вас в курсе на каждом этапе ремонта.
Когда нужна полная покраска, а когда хватит частичной
Полная покраска — большая работа, и оправдана она не всегда. Если краска пострадала на двух-трёх деталях, их красят по отдельности и подбирают цвет под остальной кузов: так быстрее и дешевле. А если машину скоро продавать, сохранить заводскую краску на большей части кузова обычно выгоднее, чем перекрашивать её целиком.
Признаки, что пора красить весь кузов
- Лак отслаивается или помутнел пятнами сразу на нескольких деталях — обычно начинается с крыши и капота, на которые больше всего светит солнце.
- По кузову пошла сетка мелких трещин, а краска выгорела так, что полировка уже не возвращает цвет.
- После прошлых ремонтов детали заметно отличаются по оттенку и блеску.
- Сколы и ржавчина по всей машине: кромки капота и дверей, арки, пороги, низ дверей.
- Вы решили сменить цвет.
Краска потускнела по всему кузову: поможет ли полировка
Если краска выгорела по всей машине, но держится и не трескается, иногда вместо покраски хватает полировки всего кузова — как её делают, рассказываем на странице «Глубокая полировка авто». Чтобы понять, подойдёт ли она вашей машине, на осмотре можно замерить толщину покрытия на всех деталях и отполировать небольшой пробный участок. По результату станет понятно, вернёт ли полировка цвет или покрытие уже слишком тонкое. Обойдётся она заметно дешевле полной покраски.
Что входит в полную покраску: снаружи, с проёмами или до металла
Под словами «покрасить машину целиком» понимают разный объём работ, поэтому цены по телефону так сильно расходятся. Прежде чем сравнивать предложения, уточните, что именно в них входит.
Только наружные поверхности
Красят всё, что видно при закрытых дверях: крылья, двери, капот, крышу, крышку багажника, бамперы. Проёмы, моторный отсек и багажник остаются заводскими, поэтому новую краску подбирают так, чтобы она совпала с ними по оттенку. Вариант подходит, если цвет не меняется.
С проёмами
Дополнительно красят торцы дверей, стойки, места под уплотнителями, внутреннюю сторону капота и крышки багажника. При смене цвета без этого не обойтись: иначе старый цвет виден, стоит открыть дверь. Работа заметно дольше: салон и моторный отсек приходится тщательно укрывать от пыли и краски.
Отдельно: снятие старого покрытия до металла
Снятие до металла — не отдельный вид покраски, его добавляют к любому из двух вариантов. Оно нужно, когда старая краска трескается и отходит пластами или под ней несколько слоёв прошлых ремонтов со шпаклёвкой: на таком основании новое покрытие долго не простоит. Это самая долгая и дорогая часть работы, зато краска ложится на чистый, заново загрунтованный металл.
В любом варианте фары, фонари, ручки, молдинги, эмблемы и уплотнители правильнее снять, чем заклеить малярным скотчем: иначе у кромок остаются ступеньки и непрокрас. Объём разборки обсуждаем до начала работ.
Вопрос — ответ
Сколько времени занимает полная покраска машины?
Обычно от полутора до трёх недель. Больше всего времени уходит не на само нанесение краски, а на разборку, ремонт вмятин и подготовку каждой детали. Срок растёт, если старое покрытие снимаем до металла, при смене цвета красим проёмы или ждём запчасти.
Сколько стоит покрасить машину целиком?
Точную сумму без осмотра назвать нельзя: у двух машин одной модели смета может отличаться очень сильно. Больше всего на цену влияет подготовка — сколько вмятин, ржавчины и старой шпаклёвки, — затем объём (только снаружи или с проёмами) и цвет: металлик и перламутр дороже простых. После осмотра дадим смету, где каждая работа идёт отдельной строкой.
Можно перекрасить машину в другой цвет? Что с документами?
Можно. Если меняется цвет, записанный в регистрационных документах, после перекраски нужно обратиться в ГИБДД и внести изменения. Порядок и список документов стоит уточнить там заранее, до начала работ. Покраска в родной цвет изменений в документах не требует. От нас вы получите заказ-наряд с описанием работ и нового цвета — он может понадобиться при оформлении.
Что будет с вмятинами, сколами и ржавчиной?
Всё это устраняем до покраски, иначе дефекты проступят сквозь новую краску. Вмятины вытягивают, сколы зачищают и грунтуют, ржавчину снимают до металла, а сквозную гниль обычно вырезают и вваривают вставку. Большую часть этих работ видно на осмотре, и они идут в смете отдельными строками. Если под краской найдётся скрытая ржавчина или старая шпаклёвка, сначала покажем её вам.
Стёкла при полной покраске снимают?
Зависит от варианта. Стёкла в дверях обычно остаются на месте. На большинстве современных машин лобовое и заднее стекло вклеены в кузов, и при покраске в родной цвет их, как правило, не трогают, а кромку аккуратно закрывают. Снимать их имеет смысл при смене цвета или если под рамкой проступила ржавчина. Старое стекло при снятии может треснуть — об этом риске предупредим заранее.
Машина будет у вас всё время работ? Что подготовить заранее?
Да, на время полной покраски машина остаётся у нас: она разобрана, и ездить на ней до сборки нельзя. Заранее освободите салон и багажник от вещей. Если на кузове есть плёнка, наклейки или антигравийная защита, скажите об этом на осмотре: их снимают до подготовки, и старые на место уже не вернуть. Дату выдачи назовём вместе со сметой.
Как проходит полная покраска
- 1
Осматриваем кузов деталь за деталью и выбираем вариант покраски
- 2
Согласуем смету, срок, цвет и объём разборки
- 3
Разбираем, правим вмятины, убираем ржавчину, готовим поверхность
- 4
Подбираем цвет по коду и выкрасу, наносим грунт, базу и лак с сушкой между слоями
- 5
Собираем машину на новые клипсы и уплотнители, вклеиваем стёкла, если их снимали, выставляем зазоры и полируем кузов
Не нашли, что искали?
Оставьте номер — мы перезвоним и ответим на вопросы
Полная покраска автомобиля в Ярославле
Полная покраска возвращает машине ровный цвет и блеск, когда старое покрытие износилось по всей площади или детали после разных ремонтов стали разного оттенка. Мы красим автомобиль целиком в заводской цвет или в новый: с разборкой навесных деталей, ремонтом вмятин и коррозии, грунтом, базой и лаком. Для покраски в родной цвет краску готовят по коду производителя и сверяют с машиной.
Перекраска машины в другой цвет
Смена цвета — самый трудоёмкий вариант полной покраски: кроме наружных деталей красят проёмы, внутреннюю сторону капота и крышки багажника. Новый цвет выбирайте не по экрану, а по пробному выкрасу на пластине — его можно посмотреть при дневном свете рядом с машиной. После перекраски нужно внести изменения в регистрационные документы.
Стоимость полной покраски автомобиля
Итог складывается из нескольких частей: разборка и сборка, ремонт кузова, подготовка поверхности, материалы и сама покраска. В смете каждая часть идёт отдельно, поэтому видно, за что вы платите и где можно уменьшить объём — например, обойтись без покраски проёмов, если цвет не меняется.