Покраска заднего бампера автомобиля
Покраска заднего бампера нужна, когда на нём появились царапины, потёртости или сколы, которые уже не убрать полировкой. Задний бампер повреждается по-своему: верх царапают сумками и чемоданами при погрузке, углы задевают о столбики и соседние машины при парковке задним ходом, а низ возле выхлопной трубы страдает от нагрева.
На заднем бампере много навесного: датчики парковки, светоотражатели, накладки выхлопа, иногда фаркоп и радары слепых зон. Всё это снимаем перед покраской и ставим обратно. Пришлите фото — подскажем, хватит ли покраски угла или нужен весь бампер.
Оставьте заявку
Оставьте свои контактные данные — мы свяжемся с вами, ответим на вопросы и поможем подобрать оптимальное решение.
От чего зависит цена
- 01Объём: угол, верхняя полка или весь бампер
- 02Сколько датчиков, радаров и накладок снимать
- 03Есть ли фаркоп и мешает ли он снять бампер
- 04Нужен ли ремонт трещин и креплений
Почему выбирают нас
Качество работ
Работаем по технологии производителя: подготовка, грунт, покраска и полировка без спешки и экономии на материалах.
Опытные мастера
Кузовщики, маляры и полировщики с опытом сложного ремонта — от локальных вмятин до восстановления геометрии.
Соблюдение сроков
Называем срок до начала работ и держим вас в курсе на каждом этапе ремонта.
Где задний бампер повреждается и как это красят
У заднего бампера три типичных места повреждений, и у каждого свой ремонт: где-то хватает локальной покраски, где-то приходится красить деталь целиком.
Верхняя полка у проёма багажника
Сюда ставят сумки, коробки и детскую коляску, по ней протаскивают чемоданы. Получаются длинные продольные царапины и протёртый до грунта лак у кромки. Полка горизонтальная и всё время на виду, свет падает на неё под острым углом, поэтому переход новой краски в старую здесь заметнее, чем на боковине. Её обычно красят полностью, а часто и весь бампер.
Углы
Типичный след парковки задним ходом — царапина с продавленным пластиком на углу, иногда с чужой краской поверх. Если пластик цел, угол можно покрасить локально, с переходом на боковую часть. Если пластик треснул, трещину сначала сваривают и при необходимости усиливают с изнанки. Побелевший от удара пластик тоже ослаблен, и его обычно укрепляют до покраски. Подробнее о ремонте пластика — на странице восстановления бампера.
Низ бампера и зона у выхлопа
Низ задевают о высокие бордюры, сугробы и пандусы, а рядом с выхлопной трубой краска желтеет, темнеет или вздувается от жара. Чёрная копоть отмывается, а подгоревшую краску приходится снимать и наносить заново.
Если низ бампера — отдельная накладка из некрашеного текстурного пластика, в цвет кузова её не красят. Сильно ободранную накладку обычно проще заменить, чем восстанавливать фактуру.
Датчики, фаркоп и выхлоп: что учитываем при покраске
На заднем бампере и за ним стоят датчики, радары, фонари и крепление фаркопа. После покраски всё это должно работать так же, как до неё.
Парктроники и радары
Датчиков сзади обычно четыре, иногда больше, и крайние стоят как раз в углах, куда приходится парковочный удар. Поэтому при разборке смотрим не только сами датчики, но и их держатели на изнанке: от удара они трескаются или отклеиваются, и датчик начинает смотреть в сторону. Такой держатель меняем или вклеиваем заново до покраски.
На машинах с контролем слепых зон в задних углах за пластиком стоят радары. Зону перед ними готовят с учётом ограничений производителя — о них в разделе про радар на странице покраски переднего бампера. Если радары снимали или сдвинулся их кронштейн, как правило, нужно проверить их направление: радар, который смотрит мимо, не предупредит о машине в соседнем ряду, а если есть такая функция — о машине, подъезжающей сбоку, когда вы выезжаете задом с парковки. Нужна ли калибровка вашей машине, скажем до начала работ. После сборки проверяем, что на приборной панели нет ошибок систем помощи.
Фаркоп
На многих машинах облицовку не снять, пока не отсоединён шар или весь фаркоп. Перед этим отключаем розетку и проводку, а после сборки проверяем, что розетка снова работает. Если под фаркоп в бампере вырезали проём, осматриваем его края: неровный рез с мелкими трещинками со временем расходится дальше, поэтому кромку зачищают и красят вместе с деталью.
Выхлоп, отражатели и мелкие детали
Если краска подгорела у трубы, сначала нужно найти причину. Обычно глушитель опустился на растянутых резиновых подвесах, потерялся термоэкран или насадка стоит слишком близко к пластику. Без исправления новая краска пожелтеет так же.
Накладки выхлопа, светоотражатели, противотуманный фонарь, подсветку номера и датчик открытия багажника снимают, а не заклеивают скотчем, иначе по краям остаются ступеньки краски. Если какие-то клипсы при снятии не выдержат, поставим новые. Какие из них стоит заказать заранее, скажем на осмотре.
Вопрос — ответ
Можно покрасить только верх бампера, где царапины от багажа?
Иногда можно — если царапины у самой кромки, а переход новой краски удаётся спрятать у рельефной линии или стыка с крышкой багажника. На ровной полке без таких линий граница локальной покраски видна под углом, поэтому там обычно красят всю видимую часть бампера.
В меня въехали сзади, бампер вроде целый. Хватит покрасить?
Не всегда. Прежде чем считать покраску, снимаем бампер и поднимаем пол багажника: смотрим заднюю панель, нишу запасного колеса, крепления фонарей, пенный абсорбер и усилитель. Насторожиться стоит, если крышка багажника стала закрываться туже, зазор у фонаря выглядит неровным или после дождя в багажнике появилась вода. Если ремонт идёт по ОСАГО, объём повреждений фиксирует страховая: как оформить направление на ремонт или выплату, уточните у неё.
Бампер у выхлопной трубы пожелтел. Это можно закрасить?
Закрасить можно, но без устранения причины пятно вернётся. Сначала нужно убрать то, из-за чего труба греет пластик: провисший глушитель, порванные резиновые подвесы, пропавший термоэкран или сдвинутую к бамперу насадку. Покажем, что нашли на осмотре, и подскажем, что поправить до покраски. Если бампер повело от жара, покраска его не выпрямит — обсудим ремонт или замену.
Фаркоп придётся снимать?
Зависит от машины. Если бампер снимается вокруг фаркопа, достаточно отключить розетку и вынуть съёмный шар. Если фаркоп закреплён через облицовку, его снимают полностью, а после покраски ставят обратно и затягивают с моментом, который указал производитель фаркопа, затем проверяем розетку. Это добавляет времени и работы, поэтому скажем заранее, когда увидим машину.
Совпадёт ли цвет с крышкой багажника и крыльями?
Сзади бампер виден в одном ракурсе с крышкой багажника и фонарями, а стык с крышкой проходит почти на уровне глаз, поэтому даже небольшая разница оттенка там бросается в глаза. Оттенок подбираем по крышке багажника и крыльям, а не только по коду краски. Если крышку раньше перекрашивали, ориентируемся на неё, чтобы сзади машина смотрелась одним цветом.
Камеру заднего вида и подсветку номера тоже снимаете?
Да, если они стоят в бампере. На многих машинах камера спрятана в крышке багажника над номером, и тогда при покраске бампера её не трогаем. Камеру в самом бампере снимаем вместе с кронштейном, а после сборки проверяем, что картинка не завалилась набок и парковочные линии на экране не съехали. Заодно проверяем подсветку номера и открытие багажника взмахом ноги, если оно есть.
Сколько времени занимает покраска заднего бампера?
Без ремонта пластика обычно 1–2 рабочих дня. Сзади срок чаще всего растёт из-за фаркопа, который приходится снимать вместе с облицовкой и потом проверять розетку, из-за новых датчиков парковки или их держателей и из-за светоотражателей, которые при снятии ломаются и едут под заказ. Всё, что нужно заказать, заказываем сразу после осмотра, чтобы машина не простаивала.
Как красим задний бампер
- 1
Осматриваем бампер, проверяем парктроники и крепления, согласуем объём и цену
- 2
Снимаем бампер, датчики, отражатели, накладки выхлопа, при необходимости — фаркоп
- 3
Если нужно, ремонтируем пластик и крепления, затем шлифуем и грунтуем
- 4
Подбираем цвет под крышку багажника и крылья, красим и покрываем лаком
- 5
Собираем, выставляем зазоры, проверяем парктроники, фонари и розетку фаркопа
Не нашли, что искали?
Оставьте номер — мы перезвоним и ответим на вопросы
Покраска заднего бампера в Ярославле
Задний бампер собирает следы повседневной езды: царапины от багажа, потёртости после парковки, подгоревшую краску у выхлопа. Покраска заднего бампера возвращает детали цвет и защитный слой лака. А пока бампер снят, можно заодно проверить крепления, держатели датчиков и отражатели.
Покраска заднего бампера после ДТП
После удара сзади мало закрасить царапины. Бампер снимают, чтобы увидеть изнанку, крепления и то, что стоит за ним, и только потом считают покраску. Треснувший пластик и сломанные крепления сначала ремонтируют. Объём покраски выбирают по месту повреждения: небольшой след на углу обычно закрывают локальной покраской с переходом на боковую часть, а царапины на верхней полке — покраской всей полки или бампера целиком.
Сколько стоит покрасить задний бампер
Цена покраски заднего бампера зависит от площади повреждений, количества навесного оборудования, наличия фаркопа и того, нужен ли ремонт пластика до покраски. Бампер с датчиками парковки и радарами слепых зон требует больше времени, чем простая облицовка без электроники. Для предварительной оценки пришлите снимки бампера сзади и сбоку и напишите, стоят ли на машине фаркоп и контроль слепых зон. Если на снятом бампере найдутся треснувшие держатели датчиков или сломанные ушки креплений, их ремонт согласуем отдельно, прежде чем красить.